目前火力發電仍是許多國家主要發電來源，因此提高能源生產效率有其必要性，美國科學家為發電廠的蒸汽冷凝器管線開發新塗層，可將煤炭和天然氣發電廠的效率提高 2%。燃煤、燃氣到核能，基本上都是採用熱力發電，水被加熱後轉變為蒸汽，推動蒸汽輪機運轉，帶動發電機工作，之後再回收蒸汽凝結水繼續循環。因此美國伊利諾大學厄巴納-香檳分校研究員，瞄準冷凝器管線的導熱效果，開發一種由氟化類金剛石碳（F-DLC）製成的塗層，當水蒸氣接觸到F-DLC時，不會在管線上形成薄膜，而是更容易凝結聚集成水滴，水滴迅速流走後，管線自然能接觸到更多蒸汽。
研究實驗指出，F-DLC塗層將管線的導熱性能提高20倍，進而提升整體效率2%，致使每年全球二氧化碳排放量得以減少4.6億噸。並減少2兆加侖冷卻水，整體節省下來，還可額外產生1,000 TWh電力。研究主要作者Muhammad Hoque表示，塗層材料也只用碳、芴（fluorene，存在於汽車廢氣、玉米須以及煤焦油的高沸點組分中）和少量矽，相當便宜，且還可以塗在銅、青銅、鋁和鈦等常見金屬上。
研究實驗指出，F-DLC塗層將管線的導熱性能提高20倍，進而提升整體效率2%，致使每年全球二氧化碳排放量得以減少4.6億噸。並減少2兆加侖冷卻水，整體節省下來，還可額外產生1,000 TWh電力。研究主要作者Muhammad Hoque表示，塗層材料也只用碳、芴（fluorene，存在於汽車廢氣、玉米須以及煤焦油的高沸點組分中）和少量矽，相當便宜，且還可以塗在銅、青銅、鋁和鈦等常見金屬上。
資料來源：
https://www.nature.com/articles/s41467-023-40229-6
